¿Tranvía para Rosario?

Representantes de una empresa rusa ya estuvieron en la ciudad y mostraron los modelos a funcionarios de Servicios Públicos y del Ente de Transporte. La obra costará 290 millones de dólares.

La compañía rusa, que se dedica a la construcción de subterráneos está interesada en participar de la licitación para instalar el sistema de tranvías en Rosario.

Los representantes de la compañía, que se llama Vagonmash, estuvieron reunidos la semana pasada con la Municipalidad para hacer una exposición del catálogo de obras que la firma viene realizando en distintas ciudades de Rusia. A cambio, desde el Palacio de los Leones les entregaron el estudio de factibilidad que determinó detalles del proyecto, como el recorrido y la cantidad de vehículos que se instalarán.

El secretario de Servicios Públicos, Gustavo Leone, explicó que se trató de un acercamiento “de la empresa rusa para conocer el proyecto, evaluarlo técnicamente, y ver qué opciones se pueden tomar para concretarlo”. “Además, nos comentaron que pueden conseguir financiamiento de Rusia”, agregó. El contacto se reanudará la primera semana de septiembre, en una reunión que Servicios Públicos y el Ente del Transporte de Rosario (ETR) mantendrán con técnicos de la firma y con el embajador de Rusia.

Vagonmash no es la primera firma que pone los ojos sobre el proyecto local. Es conocido el interés de la francesa Alstom, pero también un grupo chino que acercó la Nación tomó contacto con el gobierno provincial para conocer el proyecto y ofrecer su tecnología.

A un paso de la licitación

Por estos días, la Secretaría de Servicios Públicos y el ETR están definiendo detalles técnicos necesarios para la confección de los pliegos licitatorios. Además, entre el jueves y el viernes tendrán una reunión decisiva con el gerente de Proyectos de Transporte del Banco Mundial para Latinoamérica. A partir de esta reunión se pulirán algunos aspectos técnicos de la obra y otros vinculados a su financiamiento.

Tramo subterráneo

Si bien el estudio de factibilidad elaborado por la consultora porteña Transvectio propone un sistema tranviario sobre nivel, no queda aún descartada la posibilidad de que se genere un tramo subterráneo en el área céntrica de la ciudad. Para esto se deberán evaluar las distintas alternativas concretas de financiamiento.

“La semana que viene vamos a enviar todos estos datos a la Secretaría de Transporte de la Nación para que haga el llamado a Expresión de Interés (una suerte de licitación), al que se inscriben las consultoras que quieran participar en la confección del pliego licitatorio. La elección de la firma se hace sólo en base a sus antecedentes”, explicó Leone. Para este proceso, que está a cargo de la Nación, se invertirán unos 800.000 dólares con fondos financiados por el GEF (Global Environmental Facility), y que ya fueron transferidos.

Con información de Punto Biz