Nueva funcionaria en el Enapro para agilizar el Puerto de la Música
Septiembre 1, 2010
Negando que el gobierno no de importancia a lo productivo, Ana Brunet, nueva representante de la provincia en el Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), reemplazará al desplazado Pablo Ferrés.
El gobierno provincial informó hoy que Ana Brunet, actual Coordinadora Provincial de Puertos asumirá esta semana. La llegada de Brunet está prevista por la Casa Gris como el corolario del final de la disputa de Santa Fe con el gobierno nacional por el Puerto de la Música, que se tejió hacia fin de la semana pasada.
“No creo que el gobierno santafesino no privilegie la actividad productivo- portuaria”, aseguró la funcionaria al ser indagada por la importancia que aparenta dar el gobernador Hermes Binner al proyecto cultural del Puerto de la Música por sobre el propio puerto.
Antecedentes de Brunet
Durante su gestión en la coordinación de Puertos, cargo que ocupa desde 2008, Brunet participó de la elaboración del Plan Estratégico del Puerto de Villa Constitución y la redacción del Código de Conducta Ambiental Portuario de la provincia, entre otras actividades.
La misión de la nueva funcionaria
Terminada la aprobación del recambio de accionistas en TPR (hace semanas se concretó formalmente el traspaso de la mayoría accionaria a Aotsa y los derechos exclusivos sobre la totalidad de esas acciones para Vicentín), la tarea de Brunet será la de cuadrar al concesionario con los términos del contrato (renegociar plan de obras, mejorar la calidad de los seguros), un proceso inciado por Ferrés luego de un comienzo dubitativo de la gestión de Hermes Binner.
También tendrá que ver cómo arbitra ente TPR y el otro concesionario (Servicios Portuarios), cuya relación no está tirante. El último conflicto es por el reclamo de TPR a Servicios Portuarios por el cobro y el valor de los servicios logísticos prestados a los trenes que pasan por sus terminales con destino a los silos graneleros de su vecino.
Encaminada la situación del Puerto de la Música, la guerra fría en los muelles de Rosario hoy es entre privados y es por los contenedores.
Con información de El Litoral y La Capital