Paraná Metal mantiene el caos hasta media mañana

Los empleados de la autopartista Paraná Metal decidieron en asamblea levantar el corte en la autopista a la altura de Villa Constitución dado que un grupo de delegados se trasladó a Buenos Aires para reunirse con el ministro de Trabajo de la Nación. Si no hay avances, se retomará el corte.

Claudio Rivas, uno de los delegados de la empresa Paraná Metal, dijo hoy en declaraciones a Canal 5 que “la protesta fue buena. Desde el 3 de agosto estamos sin trabajo y sin cobrar. Hemos hecho reuniones en el ministerio de Trabajo para poder destrabar el conflicto y en ningún momento hubo predisposición. La empresa nos está planteando despedir a 600 trabajadores y reducirles el salario a los que queden.

Seguimos con el corte total, pero como a las 10.30 de la mañana tenemos una reunión con (Carlos, el ministro de Trabajo de la Nación) Tomada hemos decidido por asamblea levantar el corte durante el lapso que dure esa reunión y si no hay una solución satisfactoria volveremos a cortar la ruta”

En medio de la incertidumbre por su futuro laboral, unos 900 trabajadores mantuvieron también por la noche el corte de la Autopista Rosario-Buenos Aires y también bloquearon la ruta 21 (ex 9) a la altura de la planta de Paraná Metal. Hubo un gran caos de tránsito en la zona.

Más de mil trabajadores y manifestantes de distintas organizaciones sociales en solidaridad cortaron desde las primeras horas de ayer la autopista Rosario-Buenos Aires –a la altura de Villa Constitución–, a raíz del conflicto que puso en jaque 900 puestos de trabajo. Por la tarde, además, se resolvió el corte de la ruta 21, frente a la sede de la fábrica.

“Nos encontramos en asamblea permanente por lo que no descartamos ningún tipo de medida de fuerza, incluso el posible bloqueo al casino de Rosario o a la refinería de San Lorenzo, que al igual que Paraná Metal pertenecen al empresario Cristóbal López. Las tratativas son un verdadero chantaje ya que prácticamente nos colocan un revólver en la cabeza para cumplir con sus objetivos”, apuntó Juan Actis,  delegado de la autopartista, respecto del estado de las negociaciones.

Por otro lado, el gremialista detalló que la Justicia no concedió la prórroga solicitada por la UOM local para esperar por nuevos oferentes, por lo que las únicas dos soluciones posibles serían –según Actis– la normalización del funcionamiento con los dueños actuales o bien la cooperativa creada por los empleados que ya goza del visto bueno en Tribunales.

“Ni el frío ni el agua nos impide manifestarnos; lo que defendemos es algo justo”, sostuvo por su parte el delegado metalúrgico Alberto Churichi, en declaraciones a los móviles apostados en el lugar. Anoche la decisión era continuar con la medida por tiempo indeterminado. El sindicalista agradeció en ese sentido el apoyo a otros gremios y organizaciones sociales que se sumaron a la vera de la autopista.

Es que ayer se conoció que la Justicia negó a los trabajadores los cinco días que habían pedido de prórroga para la inscripción de nuevos interesados en manejar la fábrica. Con todo, sí aceptó la inscripción de la cooperativa de empleados.

La decisión de cortar la autopista fue votada en medio de una asamblea de empleados de la firma villense, ante la incertidumbre por la continuidad de la firma tras la ausencia de un plan de pago para acreedores de la compañía de Cristóbal López.

La autopartista entró en convocatoria de acreedores el año pasado y ahora los trabajadores esperan que se acerque algún inversor privado para darle continuidad a la fábrica, que tiene más de 50 años de historia.

¿Futura cooperativa?

En enero pasado la firma Oil M&S ingresó a la empresa con el objetivo de darle continuidad a la producción de autopartes –que en su mayoría se exportan a terminales automotrices de otros países del Mercosur– pero en las últimas semanas decidió retirarse de la operatoria, sin hacer uso de la opción de compra.

Sin embargo, no hubo otro oferente privado, y la única presentación la realizaron los trabajadores bajo el paraguas de una cooperativa denominada Villa Metal. “Nos presentamos ante la Justicia como una cooperativa en formación; queremos que la jueza lo acepte para que no se decrete la quiebra en forma automática ante la ausencia de oferentes”, explicó el secretario de Organización de la UOM villense, Leandro Del Greco.

Merma de producción

Los trabajadores explicaron que en 2008 la planta producía alrededor de 4 mil toneladas mensuales de piezas de fundición para terminales automotrices, de las cuales el 95% estaba destinada al mercado externo. Allí se producían blocks de motores, tambores y discos de frenos, carcasas de diferencial, tapas de cojinetes, volantes y cubrerruedas que se exportaban a Ford Argentina, Ford y Volkswagen de Brasil, entre otros destinos.

Hoy la producción cayó a 600 toneladas “y la planta está parada y sin producción”, dijo Del Greco. Para el sindicalista, “el problema de Paraná Metal, más que económico y financiero, es político”. Y agregó: “Le vende el 95 por ciento de su producción a terminales de Brasil, como la Ford, que es el mayor comprador. Hoy la Ford se ha retirado de esta empresa, y dijo que podría seguir en octubre pero a fin de año se quiere retirar definitivamente, porque va a buscar la producción a Sudáfrica. Por eso decimos que la cuestión es política, en un contexto donde hoy la producción automotriz ha llegado a un récord histórico”.

Los trabajadores mantuvieron la semana pasada reuniones con funcionarios del Ministerio de Trabajo de la Nación, que beneficia con el pago de Repro a los empleados de la planta. “Lo único que están cobrando los compañeros”, según Del Greco.

Desvío de tránsito

La Agencia Provincial de Seguridad Vial implementó ayer por la tarde un esquema orientador para los conductores que necesitan cubrir el trayecto Rosario-Buenos Aires o viceversa.

En Rosario, la salida hacia Buenos Aires se hace por ruta provincial Nº 14 hasta Bigand, y tomando la ruta nacional Nº 178 hasta Pergamino.

En el sentido Buenos Aires a Rosario, se desvía desde autopista Rosario - Buenos Aires a la altura de San Nicolás, por ruta nacional Nº 188 hasta Pergamino, ingresando a la provincia de Santa Fe por ruta Provincial Nº 18.

Con informaión de La Capital y Noti Express