Notas vinculadas a ‘rosario’

Supermercados y Nuevo Alberdi consiguen turno para este año en el Concejo

El presidente del Concejo Municipal, Miguel Zamarini, confirmó ayer que ya con la nueva composición del cuerpo está previsto que se desarrollen dos sesiones de prórroga antes de Navidad. En el tintero parlamentario quedan varios expedientes de importancia, entre ellos la mancha de inundabilidad y las zonas urbanizables de Nuevo Alberdi y la regulación de supermercados de hasta 1.200 metros cuadrados, que será tratado el miércoles.

Calendario extendido

La decisión de Zamarini obedece a una tradición institucional del cuerpo que extiende su calendario por fuera de las sesiones ordinarias hasta llegar a la previa de las fiestas de fin de año. Serán dos oportunidades para que el nuevo Concejo tenga en su agenda la redefinición de la mancha de inundabilidad en torno a Nuevo Alberdi, tras las obras hídricas que se realizaron en las márgenes del arroyo Ludueña.

Expedientes para Nuevo Alberdi

En esa línea, existen tres expedientes de urbanización del sector. El Parque Habitacional Ludueña, que presentó el Ejecutivo, otro del socialismo crítico y el pedido de expropiación de tierras planteado por la organización Giros. El proyecto de regulación de supermercados barriales tendrá el miércoles tratamiento, pero podría volver a comisión.

Estacionamiento bajo la plaza San Martín

Además, la construcción de dos niveles soterrados para el parking de autos en la plaza San Martín deberá definirse esta semana, tal como establece el régimen de iniciativa privada.

Con información de Punto Biz

Fein se quedó sin superpoderes

concejo-deliberante-rosario.jpg

En una sesión maratónica, el Concejo de Rosario aprobó el presupuesto 2012 y la suba de tasa. La nueva intendente no logró que se aprueben facultades extendidas.

En cuestión impositiva, la suba más importante es la de un 60% en TGI. También se sancionó la iniciativa que crea carriles exclusivos para vehículos de transporte en el centro. En cambio, cerca de las 23, el bloque socialista se quebró y no pudieron tratarse las facultades especiales para que el jefe comunal pueda subir el precio del transporte.

A favor y en contra

La sesión se inició pasadas las 15. Desde el oficialismo, Clara García defendió la aprobación del presupuesto para el año que viene. Después, durante unos 45 minutos, Héctor Cavallero planteó su oposición a algunos puntos del proyecto pero adelantó que votará a favor del texto porque es una herramienta clave para el Ejecutivo. María Eugenia Bielsa, en cambio, desarrolló durante una hora el porqué de su negativa.

Pasadas las 19.30, con más de cuatro horas de debate, los ediles aprobaron el presupuesto -por mayoría de 19 a 3- y continuaron con la discusión en la suba de las tasas, que también se sancionó aunque por un margen menor: 12 voluntades a favor y 10 en contra.

Presupuesto 2012

El presupuesto 2012 es de 2.693 millones de pesos y gastos corrientes por poco más de 2.300 millones. Se destinarán 19.549.000 para el Instituto de Seguridad Social, 2.609 millones para la administración central y 64 millones están previstos para organismos descentralizados. El déficit sería de 74 millones.

Aumento de tasas

En cuanto a la suba de tasas, oscila entre un 35 y un 50% en la mayoría de los casos, aunque la TGI se va un 60% arriba y con modificaciones: se creó un nuevo radio, el 6, en la ciudad para la zona de Puerto Norte, que es el más caro y pagará un 20% más que el radio 5. Los incrementos se reflejarán en la factura del primer bimestre del año próximo.

Carriles exclusivos

Después de las 21 se avanzó con el proyecto de carriles exclusivos. Se crearán para colectivos y taxis que trasladen pasajeros en corredores como Córdoba, San Lorenzo, Laprida y Maipú, en la zona del macrocentro.

Superpoderes

El proyecto que consiste en ceder al jefe comunal la facultad de incrementar en los próximos 12 meses el precio del pasaje del transporte urbano, siempre que la brecha entre tarifa vigente y estudio de costos sea superior al 10%, encendió la polémica cerca de las 23.

La iniciativa logró despacho favorable gracias al voto de los socialistas, más su aliado Oscar Greppi (ARI). Planteaba que el jefe comunal podría firmar el incremento sin que haya debate en el Concejo. Pero solo en los casos en los que la brecha entre la tarifa vigente y el estudio de costos sea superior al 10%. Si es menor, la discusión debería darse primero en comisiones y luego en el recinto, como sucede en la actualidad.

La intención del socialismo era establecer este método por dieciocho meses, pero en el proyecto que tuvo despacho favorable se estableció finalmente la delegación de facultades por solo doce meses.

Sin embargo, no pudo ni tratarse. Es que, según informó por Radiópolis (Radio 2) el periodista Atiel Borderi, los concejales socialistas Mariana Alonso, Orlando Debiassi y Edgardo Falcón se retiraron del recinto en oposición a la iniciativa. El presidente, Miguel Zamarini abandonó su sillón para buscarlos por lo que la sesión debió ser presidida por la vice presidenta Norma López.

La ausencia de estos tres ediles fue el comienzo de una retirada de otros concejales, dejando la sesión sin quorum. Cuando Zamarini regresó, nada se podía hacer y el proyecto quedó a la deriva. Jorge Boasso ya había manifestado su postura en contra y el discurso que brindó anoche, lo dejó bien en claro: “¿Nosotros, qué mierda somos, no tenemos capacidad?”, preguntó encendido.

Tránsito y cocheras

Por otro lado, el Concejo aprobó este jueves un proyecto para poder estacionar por las noches en ambas manos de calles anchas. Será en el horario de 21 a 8, de lunes a viernes, y sábados, de 14 a 8, para calles con un ancho mayor a 8 metros en el radio de Francia, 27 de Febrero y el río.

En tanto, la licitación para construir una cochera subterránea debajo de la plaza San Martín quedó en el tintero. La iniciativa surgió tras un proyecto de una firma privada y al no tener despacho de comisiones requería una mayoría especial para su aprobación. Deberá esperar al miércoles próximo.

Con información de Punto Biz

Sacate la duda del SIDA

En Rosario se realizan test rápidos, gratuitos y confidenciales para la detección del VIH.

Hoy se conmemora al Día Internacional de Lucha contra el Sida.

La campaña de información y detección del virus tiene su punto principal en Rosario en la plaza Montenegro, de San Luis y San Martín. Pero también se realizan en otros paseos públicos. Sergio Luppo, de la Sociedad Interdisciplinaria de Sida, explicó que la gran deuda pendiente de las campañas es que la gente concurra a realizarse los exámenes de detección. Como desde hace doce años, en la plaza Montenegro, en San Luis y San Martín, se realizarán durante todo el día test gratuitos y anónimos de detección de la enfermedad. Los mismos exámenes se realizan en otros paseos públicos de la ciudad.

40.000 tests realizados

Sergio Luppo, de la Sociedad Interdisciplinaria de Sida, contó esta mañana que desde que se realiza esta campaña “se realizaron más de 40 mil exámenes y que fueron rescatadas 250 personas que viven con el virus y que hasta ese momento no lo sabían”.

“Esta campaña tiene la característica que hace un abordaje de la población en general, en especial para aquellos hayan estado en riesgo de contagio. Se hace una asesoría sobre el tema y consiste en un test rápido. Se trata de un pinchacito, que tiene un revelado de menos de diez minutos. Luego se le hace al paciente la devolución del resultado con la asesoría. En el caso de que sea negativo, se le aconseja no volver a incurrir en riesgos. En el caso contrario, es decir que sea positivo, se hace una reconfirmación con un análisis de sangre y ahí la devolución se hace a la semana siguiente”, sostuvo Luppo.

Luppo dijo que los test rápidos se realizan en todas partes del mundo. “En la Argentina hay 120 mil personas que viven con el VIH. Hay 60 mil que se realizan los controles y tratamientos, pero hay 60 mil que no lo saben. Lamentablemente esas son las personas que, sin saberlo, pueden transmitir la enfermedad”, agregó.

Con información de La Capital

Rosario y Santa Fe tienen mediación pre judicial obligatoria

A partir del 29 de noviembre comenzará la instancia de conciliación en materia civil y comercial, previa al proceso legal.

La fecha fue establecida en una resolución emitida por el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la provincia la semana pasada.

A partir ese momento no podrá abrirse un proceso judicial sin antes pasar por esta instancia, para casos que se inician en los juzgados de distrito con competencia en lo civil y comercial, salvo en las excepciones previstas en la ley.

Solicitud vía web

Desde el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, en cuya órbita funciona el nuevo sistema, recordaron que la mediación se solicita por vía electrónica, a través del sitio web del gobierno provincial, ante la Agencia de Gestión de la Mediación (AGeM). Para ello se necesita la asistencia de un abogado, quien previamente deberá tramitar su clave para acceder al sistema.

Procedimiento

La AGeM realiza la admisión y sortea al mediador. Luego, el patrocinante se presenta en la oficina del mediador sorteado y se convoca a la primera reunión. La mediación se traduce en actas (de reunión, finales y de acuerdo) y dura hasta 45 días hábiles, prorrogables por acuerdo de partes hasta un máximo de seis meses. Los acuerdos protocolizados son ejecutables como sentencia en caso de incumplimiento, mientras que el acta de finalización sin acuerdo habilita la vía judicial.

Las agencias

Hasta ahora se han abierto dos agencias, en las ciudades donde comenzará a implementarse el sistema, que funcionan de lunes a viernes de 8 a 13.

AGeM Rosario: Pellegrini 2015, TE 0341 - 4728687, 4728688; mail agemrosario@santafe.gov.ar

AGeM Santa Fe: Moreno 2752, TE 0342 - 4619960, 4619961; mail agemsantafe@santafe.gov.ar

El nuevo sistema

Para el gobierno de la provincia, la mediación es una de las tres patas fundamentales de la transformación de la justicia en Santa Fe, junto a la reforma procesal penal y la justicia comunitaria de pequeñas causas.

La ley de mediación prejudicial obligatoria en materia civil y comercial fue impulsada por el Poder Ejecutivo, que envió un mensaje a la Legislatura en 2009. La norma fue aprobada el año pasado. El 26 de agosto, el Poder Ejecutivo reglamentó la ley a través del decreto N° 1.747, lo que permitió dar los pasos finales para  implementar el sistema.

Agencias por dentro

La AGeM tiene tres oficinas a su cargo: la Oficina de registro de mediadores y comediadores y registro de instituciones formadoras en mediación de la provincia de Santa Fe; la Oficina de gestión de mediación y la Oficina de protocolización de acuerdos y registro de actas.

Próximas ciudades con mediación obligatoria

La AGeM se repetirá con el mismo esquema en las cinco circunscripciones judiciales con sede en Reconquista, Rafaela, Santa Fe, Rosario y Venado Tuerto.

Las autoridades del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos señalaron que teniendo en cuenta las necesidades y a la realidad de cada circunscripción judicial (número de causas, de mediadores y concientización del foro respectivo y de la población en general) se decidió crear, en primer término, las AGeM en los circuitos Rosario y Santa Fe, acotadas a los tribunales de dichas ciudades.

Desde la cartera remarcaron que una de las metas más importantes que se ha propuesto la actual gestión tiene que ver con aumentar la oferta a la sociedad en cuanto a la forma de resolver los conflictos interpersonales.

En este sentido destacó que a la forma de resolución de conflictos ya existente y tradicional, por vía del juicio, se agregan ahora estas nuevas formas, que tienen que ver fundamentalmente con la negociación y el acuerdo, en lugar del litigio.

Con información de Rosario 3

Aumenta un 40% el estacionamiento medido en Rosario

estacionamientomedido.jpg

Los rosarinos pagarán el precio más alto del país por dejar los autos estacionados en la vía pública. Críticas opositoras.

La medida se hará efectiva a partir del miércoles y convertirá a la ciudad en la más cara del país para el estacionamiento medido, según aseguró ayer el titular de la Red Argentina de Consumidores, Christian Galindo, quien sostuvo además que el porcentaje del incremento (un 70% acumulado en los últimos 13 meses) “no responde a la actualización salarial ni a la evolución de los precios al consumidor, incluso de la que consignan las mediciones privadas”.

A la saga de incrementos en los servicios públicos que se conoció en los últimos días se sumó, la semana pasada, la del estacionamiento medido en el centro y macrocentro de Rosario.

La suba, que llegará al 40%, fue solicitada a la Municipalidad por la concesionaria Tránsito Rosario SA para compensar incrementos en los costos de su prestación. Así, la tarifa pasará de 2,70 a 3,80 pesos en las zonas A y B, y de 1,70 a 2,40 en la C.

Para defender el aumento, el subsecretario de Servicios Públicos municipal, Diego Leone, invocó la necesidad de que la tarifa acompañe la suba de los costos de la empresa (un 50% en los salarios y un 40 en insumos, dijo), el encarecimiento de las cocheras privadas y el objetivo de disuadir la llegada (o al menos las largas permanencias) de autos particulares en el área céntrica.

El aumento supera la inflación

Pero todos esos argumentos fueron rebatidos. “La suba supera holgadamente las mediciones privadas referentes a la evolución de precios al consumidor y a los ajustes salariales”, aseguró Galindo, convencido de que no existe índice (público ni privado) que justifique el incremento.

Para demostrarlo, la organización de consumidores contrastó los valores locales con los de otras ciudades. Como siempre, comparar puso las cosas en perspectiva: en Buenos Aires estacionar una hora cuesta 1,40 peso, en Córdoba y Mar del Plata 2 y en Mendoza 2,70.

Entre las ciudades sin tarifa plana se cuentan Santa Fe, donde el estacionamiento arranca de 1 peso para las primeras dos horas y sube a 3 en la tercera, La Plata, con valores que oscilan entre 1,50 y 2,50 según las horas, y Neuquén, cuya tarifa va de 1 a 1,50.

“Arribamos a la conclusión de que Rosario tiene la tarifa más cara del país en materia de estacionamiento medido”, sentenció Galindo, convencido de que tanto los valores como la progresiva extensión del área paga apuntan “mucho más a garantizar la rentabilidad de la empresa que a desalentar la llegada de vehículos al centro”.

Crítica de la oposición

El concejal radical Jorge Boasso afirmó que el sistema de parquímetros de Rosario “no sólo es el más caro sino el más extenso del país”, lo que demuestra, agregó, que se trata de un “traje de neoprene para la concesionaria” o, dicho sin metáforas, “de un curro liso y llano”.

“Así como está, el contrato es escandaloso”, indicó, para advertir que la situación se agravará con los carriles exclusivos porque para preservar los intereses de la empresa ya se piensa en sumar nuevas áreas o elevar la tarifa de parking en la zona C.

Nº de reclamo

Galindo, en tanto, también expresó otro reclamo: que el 0800-555-0333 de Tránsito Rosario extienda alguna constancia que sirva a los usuarios como antecedente en caso de elevar una denuncia ante algún organismo defensor de los consumidores.

Con información de La Capital

Cristina canceló el vuelo a Rosario

Las cenizas volcánicas obligaron a la presidente a suspender su viaje hasta el martes 15. Tenía planeado visitar la General Motors.

Raúl Garo, titular del Aeropuerto Internacional Rosario, manifestó que la cancelación del vuelo fue anunciada por Presidencia de la Nación y que la fecha tentativa para la visita de Cristina sería el martes 15.

Garo atribuyó la suspensión del viaje presidencial a la presencia en toda la zona aledaña al aeropuerto de cenizas provenientes del volcán Peuyehue. “El aeropuerto tenemos una visibilidad de cinco kilómetros. No tenemos depósito de cenizas, pero tenemos cenizas en suspensión. Esta situación ha causado postergaciones y cancelaciones en el cronograma de vuelos que teníamos para el día de hoy”, indicó el funcionario.

Garo sostuvo que en Capital Federal “hay otros problemas. Además de las cenizas, nos enteramos que había un problema con los controladores aéreos. Todo esto pudo haber determinado esta cancelación”, agregó.

Con información de La Capital

Sin aeropuerto Rosario no es ciudad de primera

aeropuerto-internacional-de-rosario.jpg

“Cómo vamos a ser una ciudad de primera sin aeropuerto que conecte con el mundo”, sostuvo el intendente Miguel Lifschitz sobre la decisión que derivó en la suspensión definitiva de los vuelos de LAN desde Rosario a Lima.

Lifschitz manifestó que confía en la intervención de Cristina Fernández de Kirchner: “No tengo ninguna duda que si la presidenta se involucra en este tema va a tomar una resolución a favor de la ciudad”. Y pidió que Perotti y todos los legisladores se manifiesten sobre el tema.

El intendente remarcó que la resolución del conflicto tiene salida cuando los altos funcionarios se involucren en el tema.

“No es que sea un diálogo de sordos porque nos escuchan, pero no nos responden”

Lifschitz se encargó de recordar que Rosario destino de centro de convenciones y crece en el turismo con lo cual es fundamental mejorar la oferta de los vuelos en el aeropuerto. “No se trata de este vuelo en particular, sino de definir una política general de aerocomercial con un sentido federal que incluya a Rosario”, dijo.

Y volvió a solicitar la participación de los legisladores de la provincia y en especial señaló a Omar Perotti. “Creo que todos los legisladores nacionales deberían jugar un papel importante. Prácticamente no he escuchado a ninguno calvo al diputado Rossi en defensa irrestircta de la posición del gobierno, al resto no los escuché que manifieste sus opiniones, tenemos tres senadores, veinte diputados, tampoco los legisladores provinciales. Acá no interesan los partidos sino que son los intereses de la provincia”.

“La acción de Omar Perotti sería muy importante por la llegada que tiene a la presidenta de la Nación, en su campaña promovía una provincia de primera. Como vamos a ser una ciudad de primera si no tenemos un aeropuerto que nos conecte con el mundo”.

El intendente remarcó que la resolución del conflicto tiene salida cuando los altos funcionarios se invlucren en el tema. “Es una decisión política que excede a un funcionario burocrático de la Anac, lo tiene que decidir el gobierno nacional, tiene que ver con una decisión política que afecta al desarrollo de la ciudad”.

“Por eso queremos hablar con la presidenta, con la máxima autoridad que pueda establecer un diálogo político real”, dijo.

Y estimó que a Rosario se la discrimina por tener un aeropuerto administrado por el Estado. “Cuando Menem privatiza los aeropuertos en los 90, Santa Fe fue la única provincia que adopta una decisión de dignidad y que decide mantener sus aeropuertos en la órbita pública y fue una decisión compartida entre el entonces gobernador Obeid y el intendente Binner. Resulta que por ese hecho el aeropuerto de Rosario es perjudicado por el gobierno nacional para favorecer al titular de las privatizaciones de los 90, es inentendible”.

Con información de La Capital

El aeropuerto internacional de Rosario no entra en la agenda de la Nación

aeropuerto-rosario.jpg

El intendente de Rosario sintetizó que el caso LAN no puede negociarse dado que no logra acceder a una entrevista con la presidente Cristina Fernández de Kirchner.

“No se negocia por LAN porque se debate con funcionarios de cuarta línea”. “Le pedí una reunión a la presidenta, espero que me la otorgue y si no es ella como mínimo el ministro responsable del área para tratar al más alto nivel este tema”, dijo hoy concluyente el intendente rosarino y senador electo por Santa Fe, Miguel Lifschitz, sobre el desarrollo del conflicto por los vuelos de LAN.

Temor a la competencia

“La operatoria de LAN y otras operatorias que se puedan dar desde Rosario no afectan ni compiten en nada con la operatividad de la aerolínea de bandera. Aerolíneas no tiene conexión Rosario-Perú con la frecuencia que tiene LAN, no nos ofrece tampoco una alternativa para ir de Rosario a Lima. No estamos compitiendo en absoluto, son complementarias, además Córdoba lo tiene y Mendoza también, no entendemos porque no Rosario”, explicó el titular del ejecutivo municipal al ser consultado por el móvil de La Ocho mientras participaba esta mañana de la inauguración de la nueva fachada del Colegio Lasalle.

“No hay negociación porque no hay prácticamente interlocutores, todo esto se debate a nivel de funcionarios de cuarta línea de la Administración de Aviación Civil de la Nación, de la Anac”, fue tajante el flamante senador electo por el FAP.

Con información de La Capital

Los asesinatos en Rosario crecieron un 40% en el último año

¿A qué se debe el recrudecimiento de la violencia? Enrique Font, secretario de Seguridad Comunitaria de la provincia, intenta explicar el alto crecimiento de asesinatos registrado en Rosario.

Drogas

“El negocio de la droga se ha extendido de tal manera que ha provocado una saturación de los territorios y se ha vuelto más difícil de controlar. Pero esa expansión tiene límites porque no hay clientes para todos y la capacidad territorial es limitada. Por eso se producen fricciones que se dirimen de manera violenta, armada, con homicidios”. La explicación corresponde a Enrique Font, secretario de Seguridad Comunitaria de la provincia, en un intento por entender el alto crecimiento de asesinatos registrado en Rosario en el último año, cifra que se elevó en un 40%.

Marginalidad

Claro que no es la única causa de la alta criminalidad. “La presencia de chicos muy jóvenes, marginales, vulnerables, que tienen acceso a armas y construyen sus identidades en torno a la pertenencia a determinado barrio o a bandas a través de la violencia” es, para el funcionario, otro de los orígenes del fenómeno.

Menos robo

En una entrevista con el programa “Feos, sucios y malos”, que se emite los lunes a la noche por Radio Universidad Nacional de Rosario (FM 103.3), Font sostuvo que así como “hay un alto incremento (de homicidios) en relación a años anteriores, ha bajado la tasa de hechos cometidos en ocasión de robo. Si el año pasado ese rubro orillaba el 16%, hoy no supera el 10″, aseguró. Y dijo que “los que crecen son los asesinatos por enfrentamientos en los que aparecen, como víctimas o victimarios, personas ligadas a economías delictivas, principalmente al tema de las drogas; y por otro lado el de los pibes de entre 16 y 23 años que dirimen la construcción de sus identidades de manera violenta”.

Hijos del desempleo y corrupcióno de los 90

Al respecto, Font consideró que esos jóvenes “pertenecientes a sectores populares donde la vulnerabilidad de la vida es máxima, si sobreviven, si no caen presos o son estigmatizados por su incursión en el sistema penitenciario, logran rescatarse, formar una familia y seguir la vida, lo que desmiente la idea de la carrera criminal”. Y remarcó que esos chicos, de entre 16 y 23 años, “son los nacidos en la década del 90, época de la Argentina del desempleo, la corrupción y el corrimiento del Estado. Son los jóvenes de una generación que nunca vio trabajar a sus padres y que son resultado de un fenómeno socioestructural cuyas consecuencias concretas estamos viendo ahora con curvas frustrantes que muestran inequidad social y delitos”.

SEDRONAR

En esa línea, Font se refirió al fenómeno de los ajustes de cuentas vinculados al negocio de la droga y dijo que hoy se ven las consecuencias de la “errónea política” que en esa época aplicó la Sedronar (Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico) a partir de los lineamientos ordenados por la DEA de Estados Unidos. “La cocaína dejó de traerse elaborada desde Bolivia y empezaron a aparecer en el país las cocinas en las cuales, en un pequeño espacio y con un par de bidones de precursores se elabora la droga”. Eso, dijo Font, hizo que se “diversifique la producción en lo territorial y, de pasar de una producción centralizada, se reparta por todos los rincones del país”.

En este sentido, aclaró que “ese cambio en el negocio hizo que se multiplicaran las personas vinculadas a la venta de drogas reproduciendo un sistema parecido al de la economía informal. Así como aparecieron quioscos, almacenes y remises por todos lados como mecanismo de subsistencia popular, esa informalización alcanzó a lo delictivo y al comercio de drogas”.

Competencia en el tráfico de drogas

Desde ese punto de vista, “se nota una mayor accesibilidad al negocio y si antes eran dos o tres personas las que controlaban el tráfico de drogas en la ciudad, lo que era más fácil de controlar desde el Estado, hoy son muchos en un territorio limitado y con clientes limitados por lo que las disputas por esos espacios crecen y se dirimen violentamente y con muertes”.

No obstante, “hay que resaltar que los homicidios de gente vinculada claramente al narcotráfico no representa el total del aumento de los crímenes producidos en Rosario en el último año, sino que el mayor número lo dan esos pibes marginales, expuestos, con débiles vínculos con el Estado, que construyen sus identidades a través de la violencia, accediendo a las armas y con una lógica muy particular en territorios donde la policía y las instituciones están muy desprestigiadas”.

Intervención en barrios

Finalmente, Font puso de manifiesto que esos homicidios son difíciles de prevenir con las políticas de intervención tradicionales y dijo que a futuro, el Estado “debe crecer cuantitativamente con intervenciones en los barrios para abordar a los jóvenes que ya participan de la economía delictiva buscando que construyan otros tipos de identidades, relaciones, vínculos y reconocimientos que compitan contra la violencia”.

Las cifras

Según fuentes oficiales, en lo que va de 2011 se cometieron en el departamento Rosario 119 homicidios, de los cuales sólo 1 de cada 11 fueron en ocasión de robo. Eso implica un 38,4% de aumento en relación a los registrados al 30 de septiembre del año pasado, cuando se totalizaban 86 casos en el ámbito de la Unidad Regional II de policía.

Con información de LaCapital

 

Los cruces entre Binner y Cristina en Rosario

binner-cristina.jpg

La presidente Cristina Fernández de Kirchner retrucó la denuncia de clientelismo que hizo el gobernador santafesino.

Cristina y el candidato presidencial del Frente Amplio Progresista, Hermes Binner, protagonizaron ayer un duro cruce verbal en medio de un acto realizado en Rosario por la inauguración de un instituto de biología molecular en la ciudad.

Clientelismo

La presidente minimizó la denuncia del gobernador santafecino que el sábado último alertó sobre supuestas maniobras de clientelismo político. Ello ocurrió cuando Binner encontró 30 camiones que provenían de la Nación y que estaban en Rosario con electrodomésticos y colchones pocas horas antes del arribo de Cristina.

En el acto de Rosario de ayer, en el que estaba presente Binner, la Presidenta fue directo a la polémica: “Esta presidenta no vino a instalar una respuesta, no he venido para eso a Rosario. Pobre y flaco favor le haría a la sociedad instalar debates que son para otros ámbitos y que seguramente la ciudadanía evalúa, como hace siempre, a través de la forma más cristalina, que es a través de los votos”, dijo, en referencia a planteos realizados por Binner.

La chicana de Binner

Antes de ello, el gobernador socialista dijo que recibía a Cristina Kirchner como “presidenta de todos los argentinos” y no como “jefa de un partido” o “representante del 50% del país”, por su victoria en las elecciones primarias del 14 de agosto. Binner advirtió a la vez que su provincia es la “que más creció en su aporte al presupuesto nacional, porque no somos egoístas”.

El gobernador santafesino aprovechó la inauguración del instituto de biología molecular en Rosario para renovar públicamente su pedido de una reunión con la jefa del Estado con los objetivos de “abordar urgencias” como “la crisis económica global”.

Binner tuvo que levantar la voz cuando hablaba porque unos 150 militantes kirchneristas identificados con la agrupación La Cámpora y el Movimiento Evita lo abucheaban mientras hablaba y le gritaban: “Gorila” y “vendepatria” .

Fue algo muy similar a lo acontecido en el acto del 20 de junio, por el Día de la Bandera. No bien habló la presidente los cantos se transformaron en un grito unificado: “Se viene la JP”, decían. Los militantes alegraron el paso de Guillermo Moreno, secretario de Comercio, y de Débora Giorgi, ministra de Industria. Ambos funcionarios kirchneristas de primera línea bailaron, cantaron y se sumaron exaltados a la efervescencia de la juventud peronista.

Respuesta de Cristina

Allí, Cristina Kirchner tomó el guante y atacó: “Estoy muy contenta porque, como pocas veces, hoy en la provincia de Santa Fe puede confluir lo que es el modelo”, dijo, en referencia a la convergencia de la inversión pública y privada. Destacó ante empresarios que “nadie invierte si no está seguro de lo que está viviendo y de lo que vendrá” en el futuro. “Me acuerdo de Rosario en 2003 y ahora no para de crecer; la Argentina es ahora un país pujante”, subrayó.

Inmediatamente, la presidente tomó impulso. “No se preocupe, gobernador Binner. Cuando tomamos decisiones no las tomamos pensando en el color político”, insistió la jefa del Estado. Fue una velada alusión a las denuncias que hizo Binner por los camiones con mercaderías.

Ayer, la ministra de Seguridad de la Nación, Nilda Garré, también se ocupó de desacreditar a Binner, y calificó de “desacertada” la denuncia realizada. A la vez, la ministra de Seguridad afirmó que “ni el predio ni los camiones a los que hace referencia [Binner] son de Gendarmería Nacional”.

Cristina Kirchner visitó Rosario apenas unas horas antes de partir hacia los Estados Unidos para participar de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

El instituto de biología molecular

Cuenta con 4000 metros cuadrados, y allí trabajarán 250 personas. Fue financiado por el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) y demandó más de 20 millones de pesos. Los fondos se obtuvieron mediante un concurso organizado para orientar la inversión en infraestructura para las ciencias.

Con información de La Nación